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遵义至瓮安、马场坪至都匀铁路预可研审查会在贵阳召开
日期:2016-06-14 15:24:45   字号:[ ]  [关闭] 视力保护色:

  201651823日,中国铁路总企业工程设计鉴定中心在贵阳市组织召开了遵义至瓮安、马场坪至都匀铁路预可研审查会,对中铁四院编制的遵义至瓮安铁路预可研报告、中铁大桥院编制的马场坪至都匀铁路预可研报告分别进行了技术审查,并对江界河、瓮安站、姜家坪站、绿荫湖站、麻江西站、上跨凯麻高速公路及下穿沪昆高铁等项目沿线进行了现场踏勘。 

 

现场踏勘绿荫湖站,研究接轨方案

  遵义至瓮安铁路线路全长97.38 km,桥梁长度14.71 km,隧道长度43.06km,全线桥隧比59.32%,共设瓮安、江界河、珠藏、团溪、尚嵇和阁老坝六座车站,预估算总额为585667.54万元。

  马场坪至都匀铁路线路全长40.528km。全线共设车站4座,全线桥隧比53.49%。线路起自瓮安至马场坪铁路姜家坪站,沿沪昆线向南,经麻江县城、江贤昌乡,绕避茶园水库,经甘塘镇接入黔桂铁路绿荫湖站,预估算总额为241093万元。

  会议认为,遵义至瓮安、马场坪至都匀铁路是贵州省遵义-瓮安-福泉-都匀铁路的重要组成部分,是在建瓮马铁路的南北延伸线。不仅为沿线地区的磷矿、铁矿、煤、铝土矿等矿产资源外运提供了一条便捷的铁路外运通道,更是支撑沿线地区矿产资源开发、促进沿线地区磷--电产业的发展,进而整体带动沿线地区经济社会发展的重要货运铁路,更是连接沪昆、渝黔、黔桂铁路的重要铁路通道。通过与会领导、专家和相关设计人员深入研究讨论,会议形成了加快推进遵义至瓮安、马场坪至都匀铁路建设前期工作的一致意见。在总结会中,鉴定中心各专业专家提出下一步需重点研究的几个问题,主要是遵义地区接入方案研究、都匀地区接入方案研究、PPP项目的相关财务评价研究等。

与会专家和领导对报告内容展开深入的讨论交流   

  会议要求,各有关单位和部门要按照省政府铁路建设的目标,进一步加快项目的各项前期工作,为项目如期开工建设创造条件。设计单位要充分调查收集沿线各种资源开发程度、产品销售方向和城市规划情况,为项目建设必要性提供更可靠的数据支撑;要充分考虑瓮马铁路本线自建自营的模式,发掘沿线经济点,优化线位走向,切实吸引沿线工矿企业,为发挥PPP模式吸引社会投资人投资南延北延线,拿出最优的设计方案。

  据悉:省政府计划安排今年完成可研报告批复,2017年上半年实质性开工建设。

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